Planned diverging trading capacity for Nordic Electricity Exchange Area interconnections during the next 12 months |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Areas |
Line | Normal Trading capacity MW |
Updated: 2008-08-28 11:06:54 |
Available Trading capacity MW |
Remarks | |||||||||||||
| From | To | Export | Import |
|
Export | Import | ||||||||||||
| DK2 | SE | DK2 | 1700 | 1300 | 700 | 1000 | 01.09 - 04.09: The capacity is ... | |||||||||||
| DK2 | SE | Øresund | 1700 | 1300 | 500 | 300 | 25.08 - 01.09: 1 busbar operati ... | |||||||||||
| DK1 | NO1, SE | 400 kV line Kassø-Landerupgård | 1740 | 1630 | 700 | 700 | 20.09 - 21.09: The capacity on ... | |||||||||||
| DK1 | DE | 400 kV line Kassø-Landerupgård | 1500 | 950 | 250 | 200 | 20.09 - 21.09: The capacity can ... | |||||||||||
| DK1 | NO1 | Skagerrak | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 11.07 - --.--: Due to a better ... | |||||||||||
| DK1 | SE | Konti-Skan | 740 | 680 | 740 | 680 | 12.11(2007) - --.--: The tradingcapac ... | |||||||||||
| DK1 | SE | Konti-Skan | 740 | 680 | 370 | 340 | 31.08 - 07.09: Yearly maintenance. | |||||||||||
| DK1 | SE | Konti-Skan | 740 | 680 | 0 | 0 | 07.09 - 07.09: Maintenance | |||||||||||
| FI | RU | Finland-Russia | 0 | 1300 | 0 | 1100 | 18.09 - 27.09: NWPP, yearly mai ... | |||||||||||
| FI | SE | Fenno-Skan | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.06 - 01.10: Fenno-Skan capac ... | |||||||||||
| FI | SE | Finland-Sweden | 1650 | 2050 | 1550 | 1850 | 08.09 - 13.09: Maintenance in K ... | |||||||||||
| FI | SE | Finland-Sweden | 1650 | 2050 | 1550 | 1850 | 14.09 - 19.09: Maintenance in K ... | |||||||||||
| NO1 | DK1 | Tonstad busbar | 1000 | 1000 | 650 | 600 | 01.09 - 12.09: Due to work in t ... | |||||||||||
| NO1 | NL | Tonstad busbar | 700 | 700 | 500 | 400 | 01.09 - 12.09: Due to work in t ... | |||||||||||
| NO2 | SE | Eidum-Verdal | 500 | 450 | 500 | 350 | 08.09 - 08.09: Maintenance | |||||||||||
| NO3 | SE | Eidum-Verdal | 800 | 550 | 500 | 450 | 08.09 - 08.09: Maintenance | |||||||||||
| NO3 | NO2 | Central Norway-Northern Norway | 600 | 0 | 300 | 0 | 15.09 - 19.09: Reduced capasity ... | |||||||||||
| NO3 | SE | Central Norway-Northern Norway | 800 | 550 | 500 | 400 | 15.09 - 19.09: Reduced capasity ... | |||||||||||
| NO2 | SE | Central Norway-Northern Norway | 500 | 450 | 400 | 400 | 15.09 - 19.09: Reduced capasity ... | |||||||||||
| NO1 | SE | Sylling-Tegneby | 2050 | 2000 | 200 | 900 | 20.09 - 10.10: Restoration of f ... | |||||||||||
| NO1 | NO1 | Fardal-Leirdøla | 830 | 830 | 0 | 0 | 22.09 - 26.09: Sealed in production | |||||||||||
| NO2 | SE | Eidum-Verdal | 500 | 450 | 500 | 350 | 26.09 - 26.09: Maintenance | |||||||||||
| NO3 | SE | Eidum-Verdal | 800 | 550 | 500 | 450 | 26.09 - 26.09: Maintenance | |||||||||||
| NO1 | SE | NO1-SE | 2050 | 2000 | 200 | 900 | 21.03 - 01.12: This UMM concern ... | |||||||||||
| NO1 | SE | Halden-Skogssäter | 2050 | 2000 | 850 | 650 | 29.09 - 03.10: New start-up time | |||||||||||
| NO2 | SE | Marka-N.Røssåga | 500 | 450 | 500 | 350 | 29.09 - 01.10: Follow up: Plan ... | |||||||||||
| NO3 | SE | Marka-N.Røssåga | 800 | 550 | 500 | 450 | 29.09 - 01.10: Follow up: Plan ... | |||||||||||
| NO3 | SE | Nea - Järpstrømmen | 800 | 550 | 600 | 450 | 01.06 - 31.07: One of Nordel's ... | |||||||||||
| SE | FI | Sweden-Finland | 2050 | 1650 | 1150 | 850 | 24.09 - 25.09: 400 kV Petäjäsko ... | |||||||||||
| SE | FI | Fenno-Skan | 2050 | 1650 | 1500 | 1100 | 26.09 - 26.09: Preparations bef ... | |||||||||||
| SE | FI | Fenno-Skan | 2050 | 1650 | 1500 | 1100 | 29.09 - 05.10: Yearly maintenance. | |||||||||||
| SE | DE | Baltic Cable | 610 | 600 | 160 | 600 | 25.08 - 01.09: 1 busbar operati ... | |||||||||||
| SE | DE | Baltic Cable | 600 | 600 | 0 | 0 | 01.09 - 05.09: Maintenance | |||||||||||
| SE | DE | Baltic Cable | 600 | 600 | 450 | 400 | 08.09 - 12.09: Caused by mainte ... | |||||||||||
| SE | DE | Baltic Cable | 600 | 600 | 450 | 400 | 15.09 - 19.09: Caused by mainte ... | |||||||||||
| SE | DE | Baltic Cable | 600 | 600 | 450 | 400 | 22.09 - 26.09: Caused by mainte ... | |||||||||||